Дисципліна "Крос-кантрі" сьогодні популярна, як ніколи! Після проведення літніх ігор у Токіо, єдина дисципліна гірського велосипеда допущена до олімпійських ігор не тільки знаходиться у центрі уваги всього світу, а й постійно розвивається. Більш складні маршрути залучають більшу кількість глядачів, а значить і підвищують планку з точки зору технічного розвитку. У рік Олімпійських ігор, компанія KTM перезапускає свою лінійку гірських бойків Scarp і Myroon, а значить, у 2022 році ви побачите вже перероблені велосипеди цих моделей. Паралельно з презентацією нових моделей, у штаб-квартирі компанії у Маттігхофені (Австрія), гонщик команди KTM Factory MTB - Макс Фойдл попрощався з Токіо.
Виходець із Тіролю стане єдиним маунтинбайкером - чоловіком, який представлятиме свою країну на олімпійських іграх, а покладатися у змаганнях він буде на новий KTM Scarp 2022 року. Він вибрав велику раму і плоске кермо з важким передом, що підходить для його стилю їзди. Спортсмен вирішив не користатися дроппером, а вибрав звичайний підседіл, хоча Scarp дозволяє встановити і дроппер.
Швидкий двопідвіс Scarp зазнав незначних змін та виглядає дуже свіжим, у той час як хардтейл Myroon повністю перевипускається. Відповідно з девізом "Гонка з коробки", обидві моделі для крос-кантрі мають можливість відразу ж після розпакування та збірки встати на стартову лінію олімпійських ігор у 2022-му році.
KTM Scarp Exonic: Вибір учасника олімпійських ігор
У багатьох вже була можливість протестувати KTM Scarp версії 2021-го року, та багато хто зміг переконатися у його гоночних генах та легкої карбонової рами. Ефектна та прямолінійна підвіска ззаду залишиться незмінною частиною байка у 2022-му році, тому що пряме, шарнірне з'єднання амортизатора з рамою дозволяє значно знизити опорні навантаження, чого не можна сказати о підвісках з вертикально встановленим амортизатором. Завдяки цьому, у рамі вбудовані менші розміри підшипників, які забезпечують таку ж стабільність але самі по собі легші. Велосипед у цілому має низьку вагу, що цінують як професійні гонщики кубка світу, так і учасники олімпійських ігор, а полегшення деяких вузлів байка тільки ще більш позитивно позначається на загальній картині.
Новинкою у KTM Scarp 2022 року виступає сережка фіксації перемикача швидкостей Sram UDH, яка сумісна не тільки з перемикачами бренду Sram, але і з задніми перемикачами інших брендів. Нова сережка забезпечує більш високий запас міцності з'єднання, що особливо актуально на велосипедах для активних дисциплін. На 2022-й рік у KTM Scarp MT буде дві версії підвіски: 100 мм спереду/95 мм ззаду для "крос-кантрі", та 120 мм спереду/115 мм ззаду для "даункантрі".
KTM Myroon Exonic: Найшвидший Myroon з коли-небудь створених
Австрійці особливо пишаються своєю новою розробкою гоночного хардтейла Myroon. З моменту своєї першої версії випущеної у 2009-му році, Myroon став лідером у серії кросових велосипедів бренду KTM. "Прогресивний, швидкий, надійний", так його позиціонує менеджер з розвитку KTM - Томас Пресл.
Myroon Exonic 2022 року має звужені та легкі края корпусу та внутрішню проводку. Гідролінії та троси проходять прямо через рульову колонку, прямуючи у карбонову раму, завдяки чому він виглядає дуже атлетичним і ергономічним. Рама версії Exonic у середній ростовці важить всього 920 грам, а це на 7% менше, ніж у моделі 2021-го року. У той же час, завдяки продуманій конструкції рами, жорсткість заднього трикутника збільшена на 13%, а простору між пір'ям тепер досить для встановлення широких покришок 2.35 ".
KTM встановили новому Myroon рульову колонку діаметром 1.5 дюйма, що дозволило звільнити місце для внутрішньої проводки кабелів та забезпечити високий рівень стабільності управління. Каретка також стала ширше та жорсткіше, дискові гальма тепер кріпляться за стандартом "Flatmount", але діаметр підседільної труби залишився таким, яким і був. Якщо ж велосипедист віддає перевагу більш активній їзді по місцевості з різкими перепадами висот, тоді йому ніщо не завадить встановити дроппер. Варто відзначити, що у нинішній конфігурації забезпечується необхідний рівень комфорту при тривалих поїздках.
Джерело: worldofmtb.de
Переклад та адаптація: ktm-bike.com.ua
